Compte tenu de la situation tendue concernant l’approvisionnement de composants individuels, les vélos sont livrés avec un équipement en partie différent. Le niveau de qualité des composants alternatifs utilisés, le cas échéant, correspond à celui des composants d’origine.
OIZ – En avant !
Oiz est synonyme de vrai cross-country, c’est pourquoi sa présence est aussi omniprésente dans la World Cup. L’Oiz est l’un des vélos les plus légers, les plus rigides et les plus performants de la gamme Orbea, que tu veuilles participer à une compétition ou simplement te promener. L’Oiz a tout ce dont tu as besoin.
C’est le vélo qu’il te faut si tu es un coureur rapide et expérimenté à la recherche d’un intégral super léger, efficace et fiable pour des performances optimales sur des parcours de cross-country exigeants.
Points forts du VTT Orbea Oiz H10 XT
- Cadre en aluminium hydroformé – Afin de rendre les cadres en aluminium plus solides et de minimiser le flex indésirable, les formes et les épaisseurs de paroi des tubes sont capsulées en conséquence. De nombreux tubes sont conifiés afin d’économiser du poids aux endroits les moins sollicités. L’utilisation d’une technologie de pointe en matière d’aluminium permet de garantir que les vélos en aluminium ne sont en aucun cas un second choix.
- Flat MountFreins à disque – Le logement de frein bas assure une intégration propre, rigide et légère de l’étrier de frein.
- ICR – Le passage interne des câbles est optimal, peu de frottements et pas de bruits gênants – tout en étant conçu aussi bien pour les dérailleurs électriques que manuels.
- Cockpit OC – Le look intégré complète les exigences haut de gamme des vélos de cross-country modernes.
- Inside Line – Le système de blocage de l’amortisseur arrière développé par Orbea est totalement invisible et ne peut donc pas se salir ni gêner la prise de la bouteille d’eau. Tous les éléments de commande sont accessibles facilement et de manière conviviale.
- Géométrie Orbea World Cup – Des années de développement de vélos de cross-country de haut niveau ont abouti à la géométrie World Cup de l’Oiz. La position d’assise est agressive, rapide et pourtant confortable. Par rapport à la géométrie trail, qui sacrifie un peu de précision au profit de l’endurance, la géométrie cross-country est conçue pour une conduite précise et une transmission maximale de la puissance. Tous les angles et toutes les dimensions ont été à cet effet soigneusement optimisés pour toutes les tailles de cadre disponibles, afin de garantir une puissance maximale grâce à une efficacité maximale.
