Second choix. Le vélo a été contrôlé et se trouve dans un état technique impeccable.
Le vélo présente de légères traces d’usure au niveau de la transmission, des pneus et des freins ainsi qu’un kilométrage de 117 km. La durée d’utilisation est de < 2 semaines.
Compte tenu de la situation tendue concernant l’approvisionnement de composants individuels, les vélos sont livrés avec un équipement en partie différent. Le niveau de qualité des composants alternatifs utilisés, le cas échéant, correspond à celui des composants d’origine.
Soyez accrochés !
Lorsque Scott a décidé de développer l’Addict RC avec moteur électrique, ils ne voulaient pas rendre le vélo de course plus facile en soi. Ils voulaient simplement le rendre meilleur – pouvoir gravir des côtes plus hautes, plus longues et plus raides – c’était leur objectif. Pour que tu puisses partir encore plus tôt et rentrer plus tard à la maison. Léger, rigide et au moins aussi stylé que son équivalent du World Tour, l’Addict eRIDE fait de l’ombre à tout ce qui a été fait jusqu’à présent dans le cyclisme mondial.
Caractéristiques du SCOTT ADDICT eRIDE 10
- Cadre Addict eRIDE HMX en carbone
- fourche Addict eRIDE HMX en carbone
- dérailleur électronique Shimano Ultegra Di2 2×12 vitesses
- moteur Mahle X20 avec 50Nm de couple
- batterie Mahler 250Wh
- écran Mahle One avec Bluetooth
Détails du SCOTT ADDICT eRIDE 10
Avec cette génération de vélos électriques, Scott a poussé le design plus loin que jamais. Scott considère le vélo comme un système dont chaque élément doit être pris en compte. Pour améliorer l’intégration, Scott a donc beaucoup travaillé sur les lignes, mais aussi sur l’équilibre du design, du tube de direction jusqu’aux pattes de dérailleur. Profite d’un vélo au caractère unique !
Le cadre de l’Addict eRIDE te permet de doubler l’autonomie de ta batterie en ajoutant une batterie supplémentaire de 208Wh. Le Range Booster est disponible en tant qu’accessoire et ressemble à une simple gourde. Il est facile à installer. Ton vélo électrique s’adapte automatiquement à deux sources d’alimentation.
Scott a implémenté toutes les technologies, de la gestion interne des câbles à la construction en carbone. La version électrique de l’Addict ne laisse rien à désirer. En ce qui concerne le design, ils se ressemblent beaucoup. Il est difficile de dire lequel est l’Addict eRIDE et lequel est la version RC. L’avenir, c’est maintenant.
